Gluaisrothar Iodálach

Tá tionscal trom na hIodáile, tionscal éadrom, agus turasóireacht an-fhorbartha, agus ar ndóigh tá gluaisrothair an-fhorbartha freisin. Mar sin féin, mar gheall ar leibhéal íseal oideachais agus blas ár ndaoine, níl go leor brandaí Eorpacha agus Mheiriceá aitheanta ag na Síne. Ina theannta sin, tá fiontair bheaga agus mheánmhéide den chuid is mó san Iodáil. Maidir le daoine na Síne a thugann breithiúnas ar bhrandaí bunaithe ar mhonarchana móra agus ar mhonarchana beaga, ní mór go mbeadh feasacht an-bheag orthu.

An scannán 1946 "Saoire na Róimhe" scuabtha an domhain, a bhfuil an scéal grá rómánsúil ionfhabhtaithe gach duine agus tá sé curtha síos go dtí an lá atá inniu ann. Ba é an scútar a bhí ag tiomáint Hepburn ná VESPA ó Piaggio, an Iodáil, ar a dtugtar Vispar nó Wasp freisin. Ní úsáideann an scútar seo blaosc plaisteach cosúil le pedals gluaisrothar na Seapáine, ach fráma brúite cruach iomlán, mar sin tá sé buan. céim an-ard. Is féidir Vespas sna 1940idí agus 1950idí a fheiceáil. Tá 50 milliún aonad díolta ar fud an domhain faoi láthair. 3 mhilliún san India, 1 milliún i Vítneam agus níos lú ná 10 sa tSín. Tá Piaggio ag comhoibriú le Zongshen sa tSín faoi láthair.

Anois tá an chuid is mó de na monaróirí gluaisrothar san Eoraip faighte ag Piaggio, lena n-áirítear Apulia, Derby na Spáinne, Girera, Guzi agus go leor brandaí eile. Tá an chuid is mó de na codanna de ghluaisrothair bratach na Fraince beagnach Piaggio.

Ducati, só i ngluaisrothair, a thugtar ar Ducati nach féidir a bhriseadh.

Is ionann Malagouti, locomotive tromshaothair, agus cáilíocht agus cáilíocht, agus is féidir leis a bheith chomh cáiliúil le Agusta thíos.

Tá an MV Agusta, ar a dtugtar an Lamborghini i ngluaisrothair, agus an Ferrari dhá roth, ag comhoibriú le Lifan faoi láthair.

Bombardier, an bhfaca tú carr Spider-Man? Sin é Bombardier.

Tá scútair uile-chruach táirgthe ag Seicis Iodálach, cosúil le Piaggio.

Ina theannta sin, tá Agusta i dtáirgeadh héileacaptair, tá Piaggio agus Bombardier ag táirgeadh scairdeanna príobháideacha.

Tá go leor brandaí gluaisrothar san Iodáil fós. Difriúil ó ghluaisrothair na Seapáine, tá gluaisrothair na hIodáile den scoth, durable, ní éasca a bhriseadh, agus deartha go foirfe. I gcomparáid le haithris agus cóimeáil amháin (is annamh a dheartar gluaisrothair na Seapáine, ach cuirtear go leor le chéile) ) Maidir leis na gluaisrothair Seapánacha a chuirtear ar an margadh, más mian le gluaisrothair na hIodáile a bheith ar eolas ag na Sínigh, ní féidir leo ach bonn daingean a fháil trína n-iarrachtaí poiblíochta a mhéadú. .

Ar ndóigh, is iad gluaisrothair na hIodáile na cinn is bagairtí do dhéileálaithe gluaisrothar Seapáine